• Aston Martin DBS Volante
    Aston Martin DBS Volante
    Экстраординарный автомобиль, безумно дорогой, абсурдно быстрый и очень шумный... Подробнее
  • Серийный Audi Quattro появиться в сентябре 2011
    Серийный Audi Quattro появиться в сентябре 2011
    В этом году компания Audi отметит 30-летний юбилей легендарного Quattro... Подробнее
  • Британцы добавят мощности Subaru Impreza WRX STI
    Британцы добавят мощности Subaru Impreza WRX STI
    Subaru разработала бесплатный пакет доработок 320R, для Impreza WRX STI... Подробнее
  • Мировая премьера концептов BMW i3 и BMW i8
    Мировая премьера концептов BMW i3 и BMW i8
    В Мюнхене были представлены новые прототипы электромобилей BMW i3 и BMW i8... Подробнее
Интересное
Интересное
Опрос
Какой тип двигател­я вы предпочитаете?
Популярное
    Новости автопрома
    Автопром готовится к новому кризису

    Автомобильный рынок Европы снова ждут тяжелые времена. В этом мнении сошлись все главы компаний, принимающих участие во Франкфуртском автосалоне, который может стать последним крупным европейским автомобильным мероприятием перед новой волной рецессии.

    Витас попал под подозрение

    ДТП с участием певца Витаса в Москве могло бы так и остаться заурядной таблоидной псевдосенсацией, если бы не одно обстоятельство: скандальная авария произошла на фоне усиленной борьбы властей за абсолютную трезвость на дорогах. А далеко не самый популярный на сегодняшний день певец Витас, он же Виталий Грачев, сделал все, чтобы создалось впечатление - что он относит себя к касте неприкасаемых на дорогах, которая уже и без него разрослась до катастрофических масштабов.

    Премьера нового суперкара Porsche 911 Carrera пройдет в Москве

    Премьера суперкара Porsche 911 Carrera седьмого поколения пройдет в Москве 17 февраля 2012 года. От предыдущей модели новинку отличает более длинная колесная база – она стала на 100 мм длинней, в то время как высота автомобиля, наоборот, уменьшилась.

    Старейший автопроизводитель России может прекратить свое существование

    Попытки возродить производство на заводе ЗИЛ, предпринятые прежним руководством столицы, успехом не увенчались, новый мэр Москвы, С. Собянин, намерен перераспределить территорию завода в пользу социальной сферы – там планируется организовать инновационную площадку, построить университетта и жилые дома.

    Brabus Widestar

    Brabus представил в Женеве 550-сильный внедорожник экстремального суперкласса с символическим названием «Widestar».

    За «скелет» Brabus Widestar был взят уже достаточно заточенный под «конёк» Mercedes ML 63 AMG, который в процессе модификаций базового 510-сильного 6,3-литрового V8-агрегата (спортивный воздушный фильтр, новый софт для блока управления, спортивные катализаторы и спортивная выхлопная система), приобрёл максимальный «заряд» в 550 лошадиных сил и 650 Нм максимального крутящего момента.

    Опубликовано: 27-09-2014, 12:41 | Категория: Aвтоновости

    Skoda Yeti – испытание суровым Челябинском

    Skoda Yeti – испытание суровым Челябинском

    Суровые дорожные условия России всегда вызывали зависть к владельцам кроссоверов и внедорожников. Но если у тебя кроссовер это не означает, что стоит непременно съехать с дороги и проехать по целине, где гарантия, что тебе не понадобится трактор для эвакуации своей машины?

    Новая модификация Yeti с полным приводом и DSG, это и есть некоторая гарантия, да при этом еще и весьма комфортная для городских условий. Именно о комфорте автомата и проходимости внедорожника поклонники Yeti только могли мечтать, теперь же их мечты сбываются, а тем временем, пока другие грезят, я взял Yeti на тест-драйв.

    На тесте побывала Skoda Yeti с двигателем 1.8 TSI мощностью 152 л.с., полным приводом и DSG. Интерьер остался без изменений, но в сравнении с прошлогодним тестом Skoda Yeti заметно улучшился акустический комфорт, в салоне стало вполне тихо, лишь турбина двигателя приятно урчит. В этот момент можно даже забыть, что ты находишься в кроссовере, а не в заряженном хэтчбеке.

    Городская жизнь

    Мощный и динамичный двигатель дает скоростные возможности, с которыми нужно быть предельно аккуратным, чтобы не заработать солидный штраф за превышение скоростного режима. Не столь большие габариты Yeti идут только на пользу: юркий автомобильчик просто создан для города. Зеркала заднего вида предоставляют прекрасный обзор, что последнее время крайне редко встречается, теперь вся ставка делается на электронные помощники, хотя без заднего парктроника даже на Yeti будет трудновато парковаться.

    Расход топлива вполне умеренный, в режиме «драйв» составил около 9.6 л/100 км, в режиме «спорт» расход возрастал до 12 л/100 км.

    Лесной зверь

    Полигоном для внедорожных испытаний стал почти заброшенный и заросший парк, перед некогда мощнейшим оборонным предприятием «Станкомаш». Грунтовые дорожки просто изобиловали глубокими укатанными колеями, где запросто можно напороться «брюхом» на центральный бугор, но клиренс в 180 мм позволил преодолеть эти преграды без особого труда.

    Подвеска четко отрабатывает неровности, при этом автомобиль стабильно держит курс. Приятно удивило отсутствие крена, ведь автомобиль довольно высокий 1691 мм, а колесная база довольно узкая 1793 мм, что теоретически означало непременное присутствие крена в поворотах, но на практике, уже на ровном асфальте, «раскачать» автомобиль до крена так и не удалось.

    Исследовав все возможные внедорожные преграды и перемахнув через пару весьма высоких бордюров, я наконец-то добрался до водоема возле завода, и нашел долгожданную грязь.

    Но как я ни старался, это не остановило Yeti, он проехал грязевую преграду, словно это был ровный асфальт, позади автомобиля осталась колея глубиной около 130-140 мм, которая быстро заполнилась водой.

    Итоги: Skoda Yeti 4x4 - наиболее удачное сочетание комфортного и компактного кроссовера с внедорожным потенциалом, а полный привод зачастую просто необходим в непредсказуемых условиях российских дорог.

    Экстерьер: Автомобиль выглядит современно и сдержанно, без особых излишеств в дизайне, и это только добавит солидности владельцу Yeti - 9.4 балла

    Интерьер: Просторный комфортный салон, легко читаемая приборная панель, интуитивно понятный интерфейс бортового компьютера - 9.4 балла

    Off-Road: Среди кроссоверов не самый большой дорожный просвет (Mitsubishi ASX - 195 мм., Nissan Qashqai - 200 мм., Volkswagen Tiguan - 200 мм), но его вполне хватит, чтобы преодолеть легкое бездорожье - 9.1 балла

    Цена тестируемого автомобиля составляет около 1 080 000 рублей.

    Экстерьер

    Интерьер

    Движение

    Off-Road

    Итог

    9.4

    9.4

    9.6

    9.1

    9.4

    Стоимость регулярного ТО* (через 15 000 км) для Yeti (1.2 TSI/1.8 TSI):

    ТО:

    ТО 1

    ТО 2

    ТО 3

    ТО 4

    Осень 2011 г.:

    4 230 / 4 739

    6 165 / 6 674

    4 230 / 4 739

    13 495 /13 240

    Осень 2010 г.:

    4 858 / 5 332

    7 209 / 7 683

    4 858 / 5 332

    14 407 / 14 404

    *- стоимость ТО не является средним значением, цены приведены только по одному дилеру Skoda (г. Челябинск)

    Технические характеристики тестируемого автомобиля:

    Двигатель

    1.8 TSI / 112 кВт. (152 л.с.)

    КПП

    6-ступ. DSG

    Привод

    Полный привод (4x4)

    Высота / Ширина / Длина

    1691 мм / 1793 мм / 4223 мм

    Клиренс

    180 мм

    Объем багажника

    510 л.

    Благодарим компанию «Легион Моторс», официального дилера Skoda в Челябинске за предоставленный автомобиль для тест-драйва.