• Aston Martin DBS Volante
    Aston Martin DBS Volante
    Экстраординарный автомобиль, безумно дорогой, абсурдно быстрый и очень шумный... Подробнее
  • Серийный Audi Quattro появиться в сентябре 2011
    Серийный Audi Quattro появиться в сентябре 2011
    В этом году компания Audi отметит 30-летний юбилей легендарного Quattro... Подробнее
  • Британцы добавят мощности Subaru Impreza WRX STI
    Британцы добавят мощности Subaru Impreza WRX STI
    Subaru разработала бесплатный пакет доработок 320R, для Impreza WRX STI... Подробнее
  • Мировая премьера концептов BMW i3 и BMW i8
    Мировая премьера концептов BMW i3 и BMW i8
    В Мюнхене были представлены новые прототипы электромобилей BMW i3 и BMW i8... Подробнее
Интересное
Интересное
Опрос
Какой тип двигател­я вы предпочитаете?
Популярное
    Новости автопрома
    Автопром готовится к новому кризису

    Автомобильный рынок Европы снова ждут тяжелые времена. В этом мнении сошлись все главы компаний, принимающих участие во Франкфуртском автосалоне, который может стать последним крупным европейским автомобильным мероприятием перед новой волной рецессии.

    Витас попал под подозрение

    ДТП с участием певца Витаса в Москве могло бы так и остаться заурядной таблоидной псевдосенсацией, если бы не одно обстоятельство: скандальная авария произошла на фоне усиленной борьбы властей за абсолютную трезвость на дорогах. А далеко не самый популярный на сегодняшний день певец Витас, он же Виталий Грачев, сделал все, чтобы создалось впечатление - что он относит себя к касте неприкасаемых на дорогах, которая уже и без него разрослась до катастрофических масштабов.

    Премьера нового суперкара Porsche 911 Carrera пройдет в Москве

    Премьера суперкара Porsche 911 Carrera седьмого поколения пройдет в Москве 17 февраля 2012 года. От предыдущей модели новинку отличает более длинная колесная база – она стала на 100 мм длинней, в то время как высота автомобиля, наоборот, уменьшилась.

    Старейший автопроизводитель России может прекратить свое существование

    Попытки возродить производство на заводе ЗИЛ, предпринятые прежним руководством столицы, успехом не увенчались, новый мэр Москвы, С. Собянин, намерен перераспределить территорию завода в пользу социальной сферы – там планируется организовать инновационную площадку, построить университетта и жилые дома.

    Brabus Widestar

    Brabus представил в Женеве 550-сильный внедорожник экстремального суперкласса с символическим названием «Widestar».

    За «скелет» Brabus Widestar был взят уже достаточно заточенный под «конёк» Mercedes ML 63 AMG, который в процессе модификаций базового 510-сильного 6,3-литрового V8-агрегата (спортивный воздушный фильтр, новый софт для блока управления, спортивные катализаторы и спортивная выхлопная система), приобрёл максимальный «заряд» в 550 лошадиных сил и 650 Нм максимального крутящего момента.

    Опубликовано: 9-07-2013, 09:47 | Категория: Aвтоновости

    Все о ДТП на Ленинском проспекте. Кто виноват и что теперь делать?

    Все о ДТП на Ленинском проспекте. Кто виноват и что теперь делать?

    ГИБДД закрыла дело по одному из самых громких ДТП, случившихся в этом году, так что вина водителя вице-президента НК «ЛУКОЙЛ» Анатолия Баркова не установлена, так же как и самого топ-менеджера.

    Помимо этого, в интернете обнародовали результаты экспертиз и различные документы по уголовному делу. По словам Владимира Колокольцева, следователи провели экспертизу данных спутника космических войск и информации, полученной с помощью спутников ГЛОНАСС. Кроме того, следствие по делу о ДТП на Ленинском проспекте получило в свое распоряжение заключения экспертов заводов – производителей столкнувшихся автомобилей. Вот только непонятно, почему со спутников ГЛОНАСС информацию смогли получить, причем не совсем ясно какого характера, а с камеры видеонаблюдения нет.

    ФЕВРАЛЬ

    Авария, вызвавшая широкий общественный резонанс, произошла 25 февраля 2010 года на Ленинском проспекте. Столкнулись два автомобиля: бронированный Мercedes, в котором находился вице-президент ЛУКОЙЛа Анатолий Барков, и Citroen C3, в котором ехали Вера Сидельникова и Ольга Александрина. Одна из женщин скончалась на месте от полученных травм, другая – в больнице. А. Барков был госпитализирован. Общественное негодование по поводу аварии потребовало специального расследования происшествия. По данному факту было возбуждено уголовное дело по ч. 5 ст. 264 Уголовного кодекса РФ (нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).

    МАРТ

    1 марта 2010 года по факту дорожно-транспортного происшествия в Москве на Ленинском проспекте с участием автомобиля Mercedes-Benz, принадлежащего компании «ЛУКОЙЛ», было возбуждено уголовное дело. Как сообщила Генеральная прокуратура РФ, прокурор Юго-Западного административного округа столицы согласился с законностью возбуждения уголовного дела по факту нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшего по неосторожности смерть двух и более лиц. Помимо этого, было объявлено, что ситуация с расследованием дела находится на контроле прокурора Москвы.

    Спустя несколько дней тогда еще глава ГИБДД Москвы Сергей Казанцев объявил о неполном служебном соответствии командира батальона ДПС, который оформлял протокол ДТП на Ленинском проспекте. Тогда сотрудник ГИБДД назвал женщину-водителя виновницей ДТП, но, по словам Сергея Казанцева, сделал это преждевременно. После этого Казанцеву задали стандартный и логичный вопрос относительно истинного виновника ДТП по его мнению, на который генерал отвечать отказался.

    Пресс-служба ЛУКОЙЛа заявила в то же время, что служебный автомобиль, в котором находился вице-президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Анатолий Барков, не является бронированной модификацией. Автомобиль ЛУКОЙЛа не был оборудован специальными световыми сигналами и не имел государственных регистрационных знаков, принадлежащих специальным службам: «Ни один из автомобилей ЛУКОЙЛа не оборудован специальными световыми сигналами и не имеет так называемых специальных номеров, которые предоставляют право преимущественного проезда». В процессе оформления схемы ДТП сотрудниками ГИБДД государственные регистрационные знаки находились на штатных местах. Перед погрузкой на автомобиль-эвакуатор номерные знаки были сняты с целью избежать их утери в процессе транспортировки.

    В конце марта в прессе появились очередные подробности по скандальному делу. Следователю по данному делу начали поступали угрозы, в частности была повреждена его машина: неизвестный разбил стекло автомобиля и написал на машине слово «ЛУКОЙЛ».

    Мнение многочисленных свидетелей, утверждающих, что это Mercedes Баркова вылез на встречную полосу, правоохранительные органы упорно игнорировали. Адвокат Игорь Трунов, известный по многим громким делам («Норд-Ост», Беслан), попросил прокурора Москвы проверить действия сотрудников правоохранительных органов, после чего президент Дмитрий Медведев поручил взять дело под личный контроль лично главе МВД Рашиду Нургалиеву.

    История широко обсуждалась и в СМИ, и в блогах и вызвала глубокий отклик в обществе. Журналисты обнаружили, что г-н Барков ранее уже являлся фигурантом ДТП с не менее печальным итогом, и против топливной компании Вагита Алекперова развернулась настоящая информационная война. На машинах появились стикеры «Я не заправляюсь в ЛУКОЙЛе», а музыкант Noize Mc записал трек Mercedes S666, ставший для этой трагедии настоящим гимном. Помимо этого, история с Барковым положила начало движению «Синих ведерок».

    ИЮНЬ

    После продолжительного затишья в конце июня появилась информация, что сын Веры Сидельниковой отозвал жалобу на действия следствия. Жалоба была подана на действия следователя из-за его отказа допросить на детекторе лжи второго участника ДТП – водителя Mercedes-Benz.

    Между тем источник в МВД неофициально сообщил «РБК daily», что знает, кого винить в аварии. По его словам, ДТП спровоцировал Mercedes нефтяной компании. «Да все там давно и всем известно, руководство не знает только, в каком виде лучше обнародовать результаты расследования, – сказал источник в МВД. – Mercedes выехал на резервную полосу, заехав левыми колесами на полосу встречного движения, в этот же момент в крайнюю левую полосу перестраивался Citroen из встречного потока».

    Другой вопрос, что заехавшие на встречку колеса Mercedes экспертиза может и не заметить, поскольку «там все упирается в несколько десятков сантиметров». «И тогда уже будет считаться, что авария произошла на резервной полосе, на которую выскочил Citroen. Видеозаписей ДТП нет, поэтому все будет зависеть от результатов экспертизы». Заинтересованность МВД в исходе расследования эксперты объясняют «достаточно высоким финансовым весом Баркова».

    ИЮЛЬ

    Спустя месяц Сергей Сидельников, сын Веры Сидельниковой и единственный истец по нашумевшему делу, оказался с приступом в больнице, где его попытались спасти, но не смогли. 6 августа он скончался в возрасте 47 лет. Об этом сообщил адвокат Игорь Трунов, ранее представлявший интересы семьи погибшей Веры Сидельниковой. После череды ужасных трагедий дочь Сергея и погибшей Ольги Александриной осталась сиротой. Так как девочке еще не исполнилось и двух лет, ее забрала сестра Сергея Сидельникова.

    СЕНТЯБРЬ

    ГИБДД все-таки закрывает дело по одному из самых громких ДТП этого года. В итоге вина вице-президента НК «ЛУКОЙЛ» Анатолия Баркова и его водителя не установлена. Официальное заявление озвучил генерал-лейтенант милиции Владимир Колокольцев.

    «Водитель Citroen, заведомо поставив себя в условия, при которых была не в состоянии обеспечить безопасность движения, двигаясь на указанном автомобиле в районе д. 32 по Ленинскому пр-ту в г. Москве, совершила небезопасный маневр, в результате которого не справилась с управлением автомобилем, выехала на сторону встречного движения, где совершила столкновение с автомобилем марки «Мерседес S500», – говорится в постановлении о прекращении уголовного дела.

    Артем Барановский.