• Aston Martin DBS Volante
    Aston Martin DBS Volante
    Экстраординарный автомобиль, безумно дорогой, абсурдно быстрый и очень шумный... Подробнее
  • Серийный Audi Quattro появиться в сентябре 2011
    Серийный Audi Quattro появиться в сентябре 2011
    В этом году компания Audi отметит 30-летний юбилей легендарного Quattro... Подробнее
  • Британцы добавят мощности Subaru Impreza WRX STI
    Британцы добавят мощности Subaru Impreza WRX STI
    Subaru разработала бесплатный пакет доработок 320R, для Impreza WRX STI... Подробнее
  • Мировая премьера концептов BMW i3 и BMW i8
    Мировая премьера концептов BMW i3 и BMW i8
    В Мюнхене были представлены новые прототипы электромобилей BMW i3 и BMW i8... Подробнее
Интересное
Интересное
Опрос
Какой тип двигател­я вы предпочитаете?
Популярное
    Новости автопрома
    Автопром готовится к новому кризису

    Автомобильный рынок Европы снова ждут тяжелые времена. В этом мнении сошлись все главы компаний, принимающих участие во Франкфуртском автосалоне, который может стать последним крупным европейским автомобильным мероприятием перед новой волной рецессии.

    Витас попал под подозрение

    ДТП с участием певца Витаса в Москве могло бы так и остаться заурядной таблоидной псевдосенсацией, если бы не одно обстоятельство: скандальная авария произошла на фоне усиленной борьбы властей за абсолютную трезвость на дорогах. А далеко не самый популярный на сегодняшний день певец Витас, он же Виталий Грачев, сделал все, чтобы создалось впечатление - что он относит себя к касте неприкасаемых на дорогах, которая уже и без него разрослась до катастрофических масштабов.

    Премьера нового суперкара Porsche 911 Carrera пройдет в Москве

    Премьера суперкара Porsche 911 Carrera седьмого поколения пройдет в Москве 17 февраля 2012 года. От предыдущей модели новинку отличает более длинная колесная база – она стала на 100 мм длинней, в то время как высота автомобиля, наоборот, уменьшилась.

    Старейший автопроизводитель России может прекратить свое существование

    Попытки возродить производство на заводе ЗИЛ, предпринятые прежним руководством столицы, успехом не увенчались, новый мэр Москвы, С. Собянин, намерен перераспределить территорию завода в пользу социальной сферы – там планируется организовать инновационную площадку, построить университетта и жилые дома.

    Brabus Widestar

    Brabus представил в Женеве 550-сильный внедорожник экстремального суперкласса с символическим названием «Widestar».

    За «скелет» Brabus Widestar был взят уже достаточно заточенный под «конёк» Mercedes ML 63 AMG, который в процессе модификаций базового 510-сильного 6,3-литрового V8-агрегата (спортивный воздушный фильтр, новый софт для блока управления, спортивные катализаторы и спортивная выхлопная система), приобрёл максимальный «заряд» в 550 лошадиных сил и 650 Нм максимального крутящего момента.

    Опубликовано: 18-09-2014, 19:51 | Категория: Aвтоновости

    Мелкие аварии оформят по-новому

    Мелкие аварии оформят по-новому

    Уже через два с половиной года водители, ГИБДД и страховые компании могут перейти на совершенно новый уровень взаимодействия. Участникам мелких ДТП больше не придется по несколько часов ждать приезда полицейских, выяснять отношения и терять время. Все, что понадобится – это ручка, листок бумаги, страховой полис и мобильный телефон с камерой.

    МВД опубликовало приказ, согласно которому, к декабрю 2015 оформление небольших аварий без пострадавших планируется передать страховым компаниям. По мнению авторов инициативы, такая мера приведет, прежде всего, к повышению эффективности деятельности ГИБДД. Проект, который пока еще носит статус «пилотный», будет проведен в четырех регионах (названия не уточняются) до конца следующего года.

    По мнению экспертов, этот вариант является обновленной версией европротокола, который в России оказался невостребованным. Причин тому было несколько. Во-первых, одним из требований при самостоятельном оформлении аварии является признание вины одним из участников ДТП. Во-вторых, водители часто опасаются, что они неверно оформят необходимые бумаги, а страховая компания на этом основании откажет им в выплате. Третья и главная причина заключается в том, что владельцы машин опасаются не уложиться в допустимый лимит стоимости повреждений.

    Однако новая система, которой пользуются в ряде стран Европы и в США, способна решить все эти вопросы. В частности, речь, скорее всего, пойдет о безлимитных выплатах. Вернее, о суммах, которые ограничены лишь в самом полисе – оформление ДТП без полицейских оговариваться отдельно не будет.

    «Это пока еще программа, каких-то четких очертаний пока нет. Скорее всего, это будет продолжение европротокола, но с рядом оговорок. Во-первых, он должен быть безлимитный. Во-вторых, вопрос виновности должен сниматься», - сообщил корреспонденту Autonews.ru генеральный директор «ГлавСтрахКонтроля» Николай Тюрников.

    Автолюбителей хотят заставить оформлять аварии без ГИБДД. ГИБДД поддержала увеличение выплат по европротоколу. Водителей научат оформлять ДТП без гаишников. Как оформить ДТП без приезда автоинспектора. «На деньги от страховой даже бампер не поменять». При этом он считает, что происходить все должно по отработанной во многих странах мира схеме. «Сфотографировали, составили извещение о страховом случае, обменялись контактами страховых и разъехались. Причем, уехали с места аварии даже в том случае, если между собой не решили, кто прав, а кто виноват. Это уже дело страховщиков – они будут решать между собой», - добавил Тюрников.

    Нечто похожее уже предлагали в Госдуме, однако инициатива не нашла должной поддержки. В июне депутаты отклонили законопроект, касающийся упрощения процедуры оформления мелких аварий. В документе предлагалось разрешить водителям самостоятельно договариваться о возмещении ущерба без вызова полицейских. Речь шла исключительно о незначительных авариях, в которых нет пострадавших. Однако депутаты отметили, что подобная схема может нарушить права водителей.

    Отличие нового варианта европротокола от этой схемы заключается как раз в процессе взаимодействия страховщиков между собой. Если в первом случае речь шла о полном исключении страховых компании из процесса выплат, то в предложенном МВД механизме именно страховщики будут осуществлять всю процедуру оформления.

    Николай Тюрников предполагает, что в этом случае нужно проработать такую схему, чтобы избежать мошенничества со стороны водителей. «Раньше было условие по КАСКО – вызов на место ДТП аварийного комиссара. Но в предложенной МВД схеме быть этого не должно, иначе сама идея упрощенного оформления потеряет свой смысл. Возможно, со временем будет образован специальный, независимый комитет, который и будет разбираться спорные аварии. Главное для страховщиков – это в течение пяти дней с момента ДТП осмотреть повреждения. Если что-то не будет соответствовать описанному, то это станет поводом в отказе выплат», - отметил генеральный директор «ГлавСтрахКонтроля».

    Едва ли не главный вопрос, который волнует водителей – это не механизм выплат, а стоимость самого полиса. Очевидно, что в данном случае нагрузка на страховые компании возрастает, а это станет поводом повысить тарифы. В начале года ходили слухи, что страховщики намерены поднять стоимость полисов в связи со скорым ростом лимита выплат, однако Минфин заявил, что предпосылок к росту тарифов нет. Так, при расчете в 2003 году предполагалось, что средняя сумма выплат по страховке составит от 70 000 до 90 000 рублей, хотя на самом деле страховщики в среднем выплачивают по 24 000 рублей владельцам поврежденных автомобилей.

    «В прошлом году страховщики собрали 120 миллиардов рублей, а реально выплатили около 60 миллиардов, хотя по закону выплаты должны были составить почти в полтора раза больше. Это значит, что компании получают сверхприбыль, и все претензии по поводу необходимого роста тарифов, если такие будут, станут безосновательны», - пояснил Тюрников.

    Еще один момент, связанный с процедурой оформления аварий страховщиками, заключается в признании вины одним из водителей. Это значит, одного из водителей накажут штрафов, в соответствии с КоАП, за нарушение ПДД. Генеральный директор «ГлавСтрахКонтроля» считает, что проблему решит изменение КоАП, чтобы ни один из участников ДТП не привлекался к административной ответственности. Тем более, для виновника уже будет наказание в виде повышенного коэффициента при покупке нового полиса ОСАГО..