• Aston Martin DBS Volante
    Aston Martin DBS Volante
    Экстраординарный автомобиль, безумно дорогой, абсурдно быстрый и очень шумный... Подробнее
  • Серийный Audi Quattro появиться в сентябре 2011
    Серийный Audi Quattro появиться в сентябре 2011
    В этом году компания Audi отметит 30-летний юбилей легендарного Quattro... Подробнее
  • Британцы добавят мощности Subaru Impreza WRX STI
    Британцы добавят мощности Subaru Impreza WRX STI
    Subaru разработала бесплатный пакет доработок 320R, для Impreza WRX STI... Подробнее
  • Мировая премьера концептов BMW i3 и BMW i8
    Мировая премьера концептов BMW i3 и BMW i8
    В Мюнхене были представлены новые прототипы электромобилей BMW i3 и BMW i8... Подробнее
Интересное
Интересное
Опрос
Какой тип двигател­я вы предпочитаете?
Популярное
    Новости автопрома
    Автопром готовится к новому кризису

    Автомобильный рынок Европы снова ждут тяжелые времена. В этом мнении сошлись все главы компаний, принимающих участие во Франкфуртском автосалоне, который может стать последним крупным европейским автомобильным мероприятием перед новой волной рецессии.

    Витас попал под подозрение

    ДТП с участием певца Витаса в Москве могло бы так и остаться заурядной таблоидной псевдосенсацией, если бы не одно обстоятельство: скандальная авария произошла на фоне усиленной борьбы властей за абсолютную трезвость на дорогах. А далеко не самый популярный на сегодняшний день певец Витас, он же Виталий Грачев, сделал все, чтобы создалось впечатление - что он относит себя к касте неприкасаемых на дорогах, которая уже и без него разрослась до катастрофических масштабов.

    Премьера нового суперкара Porsche 911 Carrera пройдет в Москве

    Премьера суперкара Porsche 911 Carrera седьмого поколения пройдет в Москве 17 февраля 2012 года. От предыдущей модели новинку отличает более длинная колесная база – она стала на 100 мм длинней, в то время как высота автомобиля, наоборот, уменьшилась.

    Старейший автопроизводитель России может прекратить свое существование

    Попытки возродить производство на заводе ЗИЛ, предпринятые прежним руководством столицы, успехом не увенчались, новый мэр Москвы, С. Собянин, намерен перераспределить территорию завода в пользу социальной сферы – там планируется организовать инновационную площадку, построить университетта и жилые дома.

    Brabus Widestar

    Brabus представил в Женеве 550-сильный внедорожник экстремального суперкласса с символическим названием «Widestar».

    За «скелет» Brabus Widestar был взят уже достаточно заточенный под «конёк» Mercedes ML 63 AMG, который в процессе модификаций базового 510-сильного 6,3-литрового V8-агрегата (спортивный воздушный фильтр, новый софт для блока управления, спортивные катализаторы и спортивная выхлопная система), приобрёл максимальный «заряд» в 550 лошадиных сил и 650 Нм максимального крутящего момента.

    Опубликовано: 1-01-2016, 17:16 | Категория: Aвтоновости

    Правила жизни Икуо Маэды

    Правила жизни Икуо Маэды

    Весь дизайнерский отдел Mazda во главе с Икуо Маэдой, вдохнувшим в японский бренд новую жизнь, готовится к очередной премьере – Mazda3 третьего поколения. Изгибы кузова, колесных арок и выштамповки – все должно быть идеально.

    Человек, фамилия которого отличается от компании лишь одной буквой, - пример для подражания. Идущий рука об руку с Mazda в течение почти всей своей жизни, Маэда постоянно предлагал руководству новые идеи и пути их реализации. Главные принципы дизайнера Mazda, создателя модной концепции KODO «Душа движения» Икуо Маэды в его же цитатах – на Autonews.ru.

    ✹ «Я думаю, в KODO есть много жизни. Но лично я не собираюсь рьяно поддерживать концепцию до того дня, как сам умру».

    ✹ «Я пошел на выставку дизайна в Милане, потому что в Японии такого нет. Можно просто побродить вокруг и увидеть много прекрасного вокруг себя. Я хотел всего лишь посмотреть на стулья и столы. Хотя нет… я просто люблю Италию и пью красное итальянское вино каждый вечер».

    ✹ «Мне очень нравится давление окружающих. И это одна из причин, почему я стал дизайнером. Не волнуйтесь, будущее Mazda в хороших руках».

    ✹ «Я начал рисовать машинки и самолеты еще в школе. Позже переключился на моторы, особенно, на двигатели мотоциклов. Просто мне нравится находиться в движении…».

    ✹ «В Mazda работает множество энтузиастов. Но я думаю, что нахожусь на самом верху».

    ✹ «У меня есть сильное стремление возродить Mazda MX-5. Но для начала должна возродиться экономика США».

    ✹ «Как дизайнеры, мы постоянно меняемся. Делаем это, чтобы найти что-нибудь новое и свежее».

    20 сантиметров. Тест-драйв Mazda6. ✹ «Спортивный дух – это основное качество для нас. Мы всегда будем здесь, несмотря ни на что. Это часть нашей ДНК. Это течет в моих жилах».

    ✹ «С коллегами мы едва говорим о дизайне, потому что уважаем друг друга. Мы знаем, что если начать говорить о дизайне, то на этой теме дискуссия и закончится. Поэтому мы сознательно избегаем этой темы».

    ✹ «Когда я учился в колледже, отец подарил мне нож для бумаги. Он был одновременно прост и красив».

    ✹ «В Японии лучший пример промышленного дизайна для меня – бутылочка соевого соуса Kikkoman».

    ✹ «Мы хотим вдохнуть жизнь в автомобиль. Хотим, чтобы машина перестала быть всего лишь металлическим ящиком».

    ✹ «В те годы, когда мы пытались найти прекрасное в воде и песке, я понял, что мы должны двигаться резче и быстрее».

    ✹ «Мы экономим деньги там, где это не касается автомобилей. Пока мы защищаем новые проекты, я готов принеси в жертву все остальное».

    ✹ «Я готов принять любой вызов. Мы считаем, что можем создать нечто уникальное. Но это всего лишь путь к развитию транспортного средства».

    ✹ «Я – творец. Менеджер из меня, откровенно говоря, никудышный».

    Тест-драйв Mazda5: боевой минивэн. ✹ «Окончательное слово остается за рынком. Дизайнеры, равно как и маркетологи, решают одну задачу. Но случается так, что показатели хорошие, а я недоволен».

    ✹ «Разница между обычным и главным дизайнером заключается в поиске идей. Первородных идей».

    ✹ «Работать с дизайнерами очень сложно. Каждый что-то постоянно предлагает. Не принимаешь – обижается».

    ✹ «Мне совершенно не интересно заниматься чужими идеями. В работе я не люблю сторонние мнения».

    По материалам autoweek.com, mazda.com, mazdasocial.co.uk, carmagazine, designophy.com, carbodydesign.com, automobili.ru